Dim ond sŵn undonog sonar a sgyrsiau distaw y gwarchodwyr a'r swyddogion ar ddyletswydd oedd yn tarfu ar dawelwch pont y capten. Pwysodd y Llyngesydd Richard Evelyn Byrd dros y map. Roedd ei gludwr awyrennau, fel un ar bymtheg arall, yn anelu am Antarctica. Llais un o'r swyddogion a'i rhwygo allan o'i reverie:

"Syr, neges o'r prif ddiogelwch. Cyfarfuant ... "

"Pwy wnaethon nhw gyfarfod â nhw, Is-gapten?"

"Syr, mae'n siarad am ... sogeri hedfan."

Roedd Byrd yn syllu’n astud ar y swyddog, a rewodd yn llythrennol mewn diffyg penderfyniad, a heb ddweud dim, fe anelodd am y gweithredwr radio a oedd mewn cysylltiad â’r llongau yn sicrhau’r confoi. Pan welodd y radioman ef, neidiodd i fyny, tynnodd y clustffonau o'i ben, a'u gosod yn llaw estynedig Byrd.

"Dyma'r Admiral Byrd. Beth mae'r uffern yn digwydd?!"

Drwy'r sŵn yn y clustffonau, clywodd Comander y Sgwadron synau'r frwydr maer, a dywedodd,

"Syr, fe ddaethon nhw i'r amlwg o'r dŵr a hedfan i'r awyr. 'Maen nhw'n edrych fel disgiau."

"Pwy ydyn nhw?", Gorchuddiodd y meicroffon gyda'i law a dywedodd wrth gapten y cludwr awyren: "Ymosodwyr Airbor, yn ymosod arnom ni ... ..."

Gallai'r bennod gyfan hon fod fel cynllwyn ffilm am wrthdaro dynoliaeth ag estroniaid ymosodol, pe na bai ei thystion yn gwbl ddig, heb awgrym o ddychymyg gwyrddlas.

Yn y frwydr hon, collodd sgwadron Admiral Byrd fordaith, saethwyd pedair awyren i lawr, ac arhosodd naw arall yn y rhew. Bu farw dwsinau o bobl. Bu cannoedd o Farines a phump ar hugain o wyddonwyr ar fwrdd llongau’r sgwadron yn dyst i’r frwydr.

Felly pwy ymosododd arwr yr Ail Ryfel Byd yn ystod Ymgyrch Highjump? Estroniaid neu…?

Y flwyddyn yw 1938. Mae'r Almaen yn cychwyn ar alldaith ymchwil i Antarctica. Mae sylfaen seaplane arnofiol Schwabenland yn gadael Hamburg. Mae pedwar ar hugain o aelodau criw a thri deg tri o archwilwyr pegynol ar fwrdd y llong. Arweinir yr alldaith gan yr eigionegydd enwog Alfred Ritscher.

Mae dadl ynghylch gwir nod yr alldaith o hyd. Ond unig ganlyniad diamheuol yr alldaith yw'r ffaith bod cannoedd o fflagiau metel gyda'r arwyddlun swastika wedi'u gollwng o'r awyrennau ar wyneb y chweched cyfandir. Yn y modd hwn, fe wnaeth yr Almaen "dynnu allan" bron i chwarter yr Antarctica. Ar yr un pryd, darganfu rheolwr un o'r morgloddiau, Schirmacher, dir ar y gwastadedd iâ. Dywedir ei fod mewn gwerddon gyda dŵr croyw a hinsawdd ddymunol mewn ffordd!

Er mwyn egluro'r anghysondeb naturiol rhyfedd hwn, anfonwyd alldaith arall. Y tro hwn, roedd yr "ymchwilwyr" yn gwisgo strapiau ysgwydd ac yn hwylio ar longau tanfor ymladd. Ac roedd hyn i gyd yn cael ei reoli'n bersonol gan y Llyngesydd Karl Dönitz. A barnu yn ôl yr adroddiadau, daeth yr Almaenwyr o hyd i system ogofâu gymhleth o dan y werddon gydag aer cynnes, diolch nad oedd y ddaear uwch ei phen yn rhewi. Galwodd y llyngesydd ddarganfyddiad ei forwyr yn "baradwys ddaearol." A Swabia Newydd oedd enw'r baradwys hon ac, yn ôl adroddiadau bach, roedd wedi'i lleoli yn ardal Tir y Frenhines Maud.

Mae gweithiau eraill y Hitleriaid yn y lledredau deheuol wedi'u gorchuddio â dirgelwch. Dywed un o’r fersiynau dewraf i ddinas o’r enw New Berlin gael ei hadeiladu yno gyda chymorth miloedd o garcharorion o wersylloedd crynhoi.

Pa mor wych bynnag y gallai swnio, mae'r union ffaith bod gwaith ar y gweill yn Nhir y Frenhines Maud yn cael ei gadarnhau'n anuniongyrchol gan ddata o archifau NKVD a CRU. Ar longau tanfor cargo a ddyluniwyd yn arbennig (a’r ffaith bod llongau tanfor o’r fath yn ymddangos yma, cadarnhaodd cyn-filwr cudd-wybodaeth Americanaidd, y Cyrnol Wendelle Stevens) eu cloddio yn Swabia Newydd, offer mwyngloddio a thryciau mwyngloddio, rheiliau a thorwyr enfawr ar gyfer adeiladu twneli. Er mwyn ei gadw'n gyfrinach, dinistriodd lluoedd llynges yr Almaen bob llong a aeth i mewn i'r cwadrant ger Tir y Frenhines Maud. Ymddangosodd y term mewn dogfennau swyddogol Sylfaen 211, ond dywedodd yr Admiral Dönitz: "Mae Submarine Flotilla yr Almaen yn falch o fod wedi creu caer anhygoel i'r Führer ar ben arall y byd."

Ym 1945, darganfu patrôl llynges yr Unol Daleithiau ddau long danfor Almaenig oddi ar arfordir yr Ariannin. Fe wnaeth rheolwr sgwadron yr Unol Daleithiau "yrru" bleiddiaid Dönitz ar y tir, a doedd ganddyn nhw ddim dewis ond ildio. Mae'n ymddangos bod y llongau tanfor U-977 ac U-530 a ddaliwyd yn dod o uned gyfrinachol o'r enw confoi Führer. Roedd yn grŵp arbennig, a ddyluniwyd i gludo cargo arbennig o werthfawr, yn cynnwys tri deg pump o longau tanfor. Dim ond y rhai nad oedd ganddynt berthnasau byw a ymunodd â'r tîm. Fe'u gwaharddwyd i ymladd, ac er mwyn osgoi torri'r gorchymyn, datgymalwyd yr arfau o'r llongau tanfor. Roedd si ar led mai confoi'r Führer oedd yn arbed aur chwedlonol y Drydedd Reich. Dywedodd capteiniaid llongau tanfor a ddaliwyd Hanz Schäffer ac Otto Wermuth eu bod oddi ar arfordir yr Ariannin ar ôl gollwng pum teithiwr wedi'u masgio yn Sylfaen 211.

Yr adroddiad hwn oedd y gwelltyn olaf. Mae'r gorchymyn Americanaidd yn arfogi sgwadron dan arweiniad yr Admiral Byrd enwog ac yn ei anfon i chwilio am Swabia Newydd. Ar yr un pryd â'r Americanwyr, mae Gogoniant y fflyd "morfila" Sofietaidd yn hwylio i Antarctica. Nid yw'n cynnwys llongau milwrol, ond mae yna forwyr milwrol a'r radar mwyaf modern (ac yna'n unigryw yn yr Undeb Sofietaidd). Roedd y "morfilwyr" yn amlwg ar fin goruchwylio'r "cynghreiriaid."

Mae'n anodd iawn deall digwyddiadau eraill o fewn y synnwyr cyffredin. Mae sgwadron enfawr America yn dioddef colledion trwm heb gyrraedd ei nod, felly mae'n troi ei longau 180 gradd ac yn dychwelyd adref yn gyflym. Pan fydd yn dychwelyd, mae'r morwyr yn adrodd straeon brawychus am soseri hedfan.

Ymddangosodd atgofion o gyfranogwyr yr alltaith yn y wasg Americanaidd ac yn y cylchgrawn Ewropeaidd Bizant gyda manylion newydd. Canfuwyd, yn ychwanegol at y soseri hedfan, fod gan y criwiau arf seicotropig, a ystyriwyd i ddechrau yn ffenomen atmosfferig anarferol.

Ymddangosodd dyfyniad o adroddiad Admiral Byrd, a ysgrifennwyd yn ôl pob sôn mewn cyfarfod cyfrinachol o gomisiwn arbennig, mewn papur newydd: "Rhaid i'r Unol Daleithiau gymryd mesurau amddiffynnol ar frys yn erbyn diffoddwyr y gelyn sy'n hedfan allan o'r rhanbarthau pegynol. Os bydd rhyfel newydd, fe allai America fod dan ymosodiad gan elyn gyda’r gallu i hedfan o un polyn i’r llall ar gyflymder anhygoel! ” Ar ddalen o bapur, cafodd ei argraffu mewn sgript Gothig dros y swastika coch: "Annwyl westeion, onid oes gennych chi ddannedd eich gwesteiwyr yn llawn mwyach?"

Mae'n hysbys bod yr Unol Daleithiau wedi cymryd taith analog arall. Ond does neb yn gwybod am ei ganlyniadau hyd yn hyn ...

Rydym wedi siarad ac ysgrifennu lawer gwaith am y ffaith bod gwyddonwyr o'r Almaen Natsïaidd wedi dyfeisio peiriannau hedfan o fath anhysbys hyd yn hyn. Mae hyd yn oed sawl ffotograff o swyddogion Hitler yn sefyll wrth ymyl disgiau yn arnofio yn yr awyr, gydag arwydd swastika ar yr ochr. Yn ôl un fersiwn, roedd gan yr Almaenwyr naw ffatri ymchwil ar ddiwedd y rhyfel, lle cynhaliwyd profion ar awyrennau tebyg. A chludwyd un ohonyn nhw i Antarctica ychydig cyn cwymp Ymerodraeth y Mileniwm.

Os byddwn yn cymryd yn ganiataol y Natsïaid, cuddio yn y ganolfan, fe wnaethom lwyddo i orffen y prosiect awyrennau siâp ddisg, yr ymosodiad sgwadron ar Admiral Byrd Mae esboniad hollol ffeithiol. Po fwyaf fel bod y dogfennau technegol a ddarparwyd gan y Cynghreiriaid, ddyfais Almaeneg allai wir yn hedfan o gwmpas y byd ac yn dod ar y cyflymder enfawr o amser.

Mae'r ffaith bod yr Unol Daleithiau yn y pen draw wedi gadael Swabia Newydd yn yr ystafell yn esbonio dilynwyr y "fersiwn Antarctig" yn syml. Roedd rheoli'r sylfaen honedig yn bygwth defnyddio arf newydd (o'n safbwynt ni, nid yw'r esboniad hwn yn argyhoeddiadol iawn).

Ond mae un cwestiwn arall yn parhau i fod ar agor. A oedd potensial gwyddonol y Drydedd Reich mewn gwirionedd yn ddigonol i gyflawni'r prosiectau hyn? Mae barn gwyddonwyr yn wahanol. Mae rhai yn tybio nad yw'r holl wybodaeth am ddisgiau hedfan Almaeneg (gan gynnwys ffotograffau teimladwy) yn ddim mwy na ffug glyfar.

Y cyntaf i gyfeirio at ymchwil Almaeneg ar ôl perfformiad Admiral Byrd oedd Capten Edward Ruppelt, pennaeth prosiect USAFUSAF - Hedfan Unol Daleithiau America, nodwch. trawsnewid.), gan ddelio ag astudio UFOs o dan y teitl Llyfr Glas: “Ar ddiwedd yr Ail Ryfel Byd, roedd gan yr Almaenwyr nifer o brosiectau addawol ar gyfer peiriannau hedfan newydd a thaflegrau tywysedig. Roedd y mwyafrif ohonynt yng nghyfnod cynnar eu datblygiad, ond dim ond y peiriannau hyn oedd yn agos at eu perffeithrwydd i'r gwrthrychau a arsylwyd gan dystion yn yr Unol Daleithiau. "

Ar y llaw arall, mae adroddiad cyfrinachol o bencadlys Lluoedd Galwedigaeth yr Unol Daleithiau ym Merlin ar Ragfyr 16, 1947, yn nodi: "Fe wnaethon ni gysylltu â llawer o bobl i weld a oedd dyfeisiau" soser hedfan "yn cael eu datblygu ai peidio ac a oedd unrhyw rai yn cael eu datblygu ac a oedd unrhyw rai. Ymhlith y rhai a gafodd eu cyfweld roedd y dylunydd awyrennol Walter Horten, cyn Ysgrifennydd y Llu Awyr Odette von der Gröben, cyn-gynrychiolydd Swyddfa Ymchwil Rheoli Llu Awyr Berlin, Günter Heinrich a chyn beilot prawf Eigen. Mae pawb yn mynnu, yn annibynnol, nad yw dyfeisiau o’r fath erioed wedi bodoli nac wedi bod yn cael eu datblygu. ”Gyda llaw, efallai na fydd y datganiadau hyn yn bendant. Gallai’r cyn-Natsïaid fod wedi camarwain ymchwilwyr milwrol yr Unol Daleithiau yn fwriadol.

Ail anadl y fersiwn am soseri hedfan Almaeneg a ddaliwyd yn y 50au. Bryd hynny, cyhoeddodd Giuseppe Belluzzo erthygl yn y wasg Eidalaidd am awyrennau siâp disg, a ddatblygwyd gyntaf yn yr Eidal ac yna yn yr Almaen. Dywedir iddynt fethu â mynd i'r awyr yn ystod y rhyfel, ond heddiw gallant gario bom niwclear ar fwrdd y llong. Gan fod Belluzzo yn arbenigwr adnabyddus ar dyrbinau stêm ac yn awdur bron i hanner cant o lyfrau, a ddaliodd swydd Gweinidog Economi’r Eidal rhwng 1925 a 1928 ac a oedd yn Aelod Seneddol yn ddiweddarach, dylem dalu sylw i’w eiriau. Gyda llaw, daeth y fyddin allan â gwadiadau tybiedig. Cyhoeddodd Cyffredinol Llu Awyr yr Eidal Ranzi nad oedd yr Eidal yn delio â phrosiectau o'r fath naill ai yn 1942 neu'n hwyrach.

Yn y papur newydd Ffrainc, France Soir, 7. Darganfu Mehefin 1952 gyfweliad gyda Richard Miethe, peiriannydd awyrofod Almaeneg a chyrnynnwr wedi ymddeol. Dywedodd Miethe am y prosiect V-7, a oedd yn soser hedfan, y mae eu peiriannau yn dweud i wedi cael eu hunain yn nwylo y gwasanaeth cudd-wybodaeth Rwsia ar ôl y Fyddin Goch meddiannu Wroclaw. Ond roedd y cyfweliad gyda'r dyfeisiwr yn edrych yn amheus. Cynhelir yn Tel-Aviv, Miethe oedd hyd yn oed yn enwi un gwyddonydd a oedd yn gweithio ar y prosiect a daeth i'r casgliad ei gynsail naratif y bydd yn fuan yn ymddangos yn y arsenal y Bolsieficiaid awyrennau discoid (propaganda yn gyffredinol arferol yn yr ysbryd cynnar y 'Rhyfel Oer').

Mae disgiau hedfan yn ailymddangos mewn llyfr ym 1956 gan Major Rudolf Lusar, cyn-gydweithredwr yn swyddfa batent yr Almaen. Dywed fod gwaith arnyn nhw wedi bod yn digwydd ers 1941. Mae hefyd yn sôn am Dr. Miethe, a oedd, yn ei farn ef, ar adeg ysgrifennu'r llyfr yn gweithio yn yr Unol Daleithiau ac wedi datblygu awyrennau disg ar gyfer y Llu Awyr yn ffatrïoedd AV Roe.

Ond ar ôl sawl degawd, cwestiynwyd hyd yn oed yr adroddiad syfrdanol hwn. Ym 1978, datganodd yr CRU adroddiad gan Gymrawd Cudd-wybodaeth yr Awyrlu O'Connor: “Nid oes tystiolaeth yng Nghudd-wybodaeth y Llu Awyr o ddisgiau hedfan nac unrhyw gyfeiriadau at ddatblygiadau tebyg yn yr Undeb Sofietaidd. Ni ddatgelodd archwilio ffeiliau personol unrhyw wybodaeth am Dr. Miethe. Fe wnaethon ni gysylltu â staff technegol AV Roe a chanfod nad oedd yn gwybod dim am Miethe yn gweithio yn eu sefydliad. "

Mae un fersiwn mwy a gyflwynir gan ymlynwyr UFOau Almaeneg. Mae'n hanes o goedwig Viktor Schauberger. Priodolir llawer o ddyfeisiau ym maes rheoli dŵr i'r dalent naturiol hon, gan gynnwys datblygu tyrbinau dŵr gwreiddiol. Carcharwyd y dylunydd yn y gwersyll a'i anfon yn ddiweddarach i Messerschmitt i weithio ar system oeri injan ymladdwr.

Mae cefnogwyr Saucwyr Almaeneg yn pwyntio i Llythyr Schauberger: "Hwyl hedfan yn hedfan profion hedfan 14. Chwefror 1945 ger Prague ac a gyrhaeddodd uchder o 1500 metr mewn tri munud, gan ddatblygu cyflymder o 2200 km / awr. yn ystod hedfan llorweddol, fe'i hadeiladwyd mewn cydweithrediad â pheirianwyr rhagorol ac arbenigwyr cryfder. Dewisais i chi o'r carcharorion a weithiodd i mi. Yn ôl a ddeallaf, ychydig cyn diwedd y rhyfel, dinistriwyd y peiriant… "

Ond eto, mae gennym amheuon ynglŷn â hynny. Yn gyntaf, ar adeg ysgrifennu'r llythyr, roedd y dylunydd yn gleient rheolaidd i gyfleuster iechyd meddwl. Yn ail, mae rhai o ddyluniadau tyrbinau dŵr Schauberger yn eithaf tebyg i soseri hedfan (fel rydyn ni'n eu dychmygu), ond dim ond allanol yw'r ymddangosiad. Ac yn drydydd: mae nodweddion y peiriannau a ddisgrifir yn edrych yn amheus iawn (yn enwedig o ran cyflymder 2200 km / h).

Codir amheuaeth gan bersonoliaeth y prif gefnogwr Platiau Schauberger Ernst Zündel. Nododd y neo-Natsïaidd hwn ac awdur llawer o weithiau ar y Drydedd Reich yn uniongyrchol yn un o'r cyfweliadau: “Roedd y llyfrau ar UFOs o bwysigrwydd gwleidyddol pwysig oherwydd gallent fod wedi cynnwys yr hyn na ellid ei ddweud fel arall. Er enghraifft, am raglen Plaid Genedlaethol Gweithwyr Almaeneg Sosialaidd, neu am ddadansoddiad Hitler o'r cwestiwn Ewropeaidd ... Ac roedd hynny'n caniatáu imi wneud llawer o arian! Buddsoddwyd yr arian a godwyd ar gyfer llyfrau UFO wrth gyhoeddi pamffledi Auschwitz Lie. A fu farw chwe miliwn mewn gwirionedd? a Golwg Gonest ar y Drydedd Reich. "

Nid yw'r nwydau a fflamiodd yn y 50au wedi'u diffodd eto. Y flwyddyn yw 1976. Mae XNUMX brand yn ymddangos ar radar Japaneaidd, sy'n cael eu nodi fel peiriannau hedfan mawr siâp disg. Fe wnaethon nhw hedfan allan o'r stratosffer ar gyflymder uchel, mynd i mewn i ofod awyr yr Antarctig, a diflannu.

Yn 2001, cyhoeddodd y papur newydd Americanaidd enwog Weekly World News erthygl am y ffaith bod gwyddonwyr o Norwy wedi dod o hyd i dwr yn Antarctica, tua 160 cilomedr o Mount McClintock. Fe'i hadeiladwyd o flociau iâ ac roedd yn gyfatebiaeth o'r enghraifft glasurol o amddiffynfeydd canoloesol.

Ym mis Mawrth 2004, daeth peilotiaid o Ganada o hyd i weddillion peiriant hedfan damwain ar rew a thynnu llun ohonynt. Anfonwyd alldaith achub ar unwaith i safle'r ddamwain, ond pan gyrhaeddodd achubwyr y safle, ni ddaethon nhw o hyd i ddim.

Galwodd Lens Beili, wyth deg pump oed, y Toronto Tribune, a gyhoeddodd luniau o'r ddamwain, bythefnos yn ddiweddarach. Yn ystod y rhyfel, bu’n gweithio fel carcharor gwersyll crynhoi mewn ffatri awyr ym Mheenemünde, gan ddweud: “Rydw i wedi cael sioc. Wedi'r cyfan, mae'r llun yn y papur newydd yn dangos yn union yr un peiriant a welais â'm llygaid fy hun drigain mlynedd yn ôl ... Ym mis Medi 1943, aeth pedwar gweithiwr â gwrthrych crwn gyda chaban tryloyw yn ei ganol i arwyneb concrit wrth ymyl un o'r hangarau. Roedd yn edrych fel bowlen wrthdro ar olwynion chwyddadwy bach. Hyn crempog gwnaeth swn ysgubor. Yna, fe wnaeth y gorau o'r concrit a bu'n dal yn hongian ar uchder sawl metr. "

Ond mae'r holl ffeithiau hyn yn rhy ychydig i ni eu dweud. Mae'n debyg ein bod yn delio â chymysgedd nodweddiadol o ffeithiau a theimladau ffug. Mae'n anodd iawn, wrth gwrs, credu bod y Natsïaid wedi llwyddo i greu rhywbeth ysblennydd yn Antarctica (a hyd yn oed, fel y mae rhai'n honni, i ddod â Hitler yma).

Fodd bynnag, nid yw diddordeb difrifol y Natsïaid yn Antarctica yn codi amheuon. Mae rhywbeth Hitler wedi dechrau ar y cyfandir deheuol, ond hyd yn hyn ni all neb ddweud yn union pa mor bell y maent wedi datblygu yn eu cynlluniau. Ar yr un pryd, mae stori ddirgelwch sgwadron yr Admiral Byrd, nad oes neb erioed wedi'i roi, yn parhau i fod yn ddirgelwch dirgel.

Felly mae'n eithaf tebygol bod rhew Antarctig yn dal i guddio llawer o synhwyrau, o wareiddiadau hynafol coll i hanes newydd yr ugeinfed ganrif.