BLE: Gwelais ETVs wedi eu dwyn ac yn byw yn wyn mewn hongar

1 14. 06. 2017
6ed cynhadledd ryngwladol exopolitics, hanes ac ysbrydolrwydd

Tystiodd cyn-ringyll Llu Awyr yr Unol Daleithiau i gefnogi Llu Awyr yr Unol Daleithiau, a oedd ar ddyletswydd weithredol rhwng 1963 a 1977, iddo hedfan o Wiesbaden, yr Almaen, ar 19 Mehefin, 1963, gyda’r Arlywydd John F. Kennedy ac uwch swyddogion milwrol eraill. .

Fe aethom yn ôl i Washington DC ac fe aethpwyd i ben yn Sail Gwyn Petrson.

Sueney: Mae'r sylfaen hon yn hysbys yn bennaf ar gyfer damweiniau Roswell a UFO eraill, gan fod amryw o arteffactau estron, gan gynnwys cyrff estroniaid, wedi'u storio yma.

Yn y fan hon, gwahoddwyd i ni Glas Hangar, lle mae gweddillion amrywiol o UFOarbrofi yno. Dyma'n union lle mae cwmnïau'n hoffi Bell Labs Nebo General Electric yn cymryd rhan. Ac nid hwy oedd yr unig gorfforaethau sy'n ymwneud â'r mater. Gyda llaw, oeddech chi'n gwybod ymhle y defnyddiwyd y system gyrru electromagnetig gyntaf? Roedd yn monorail yn Disneyland!

Y tu mewn Glas Hangar Gwelais beiriant hedfan siâp disg. Rwy'n amcangyfrif ei fod rhwng 9 ac 11 metr mewn diamedr a 4 metr o uchder. Roedd o darddiad allfydol o ddamwain yn New Mexico. Dywedodd un o’r swyddogion a roddodd y briff i ni fod cannoedd o longau estron wedi damwain yn New Mexico. Dywedodd mai'r rheswm oedd bod ganddyn nhw radar enfawr wedi'i osod ynddo Pedwar Corner a phan bynnag y daw'r radar i mewn, collodd y grefft estron sy'n hedfan drwy'r ardal hon reolaeth rheolaeth a chwympo.

Roedd gan y llong agoriad fel mynedfa gyda llwyfan. Nid oedd ganddi ffenestri. Roedd yr wyneb yn sgleiniog fel alwminiwm.

Oddi yno fe wnaethon ni hedfan i Los Angeles ac oddi yno y bore wedyn Sylfaen yr Heddlu Awyr Hickam na Hawaii. Dim ond yn ddiweddarach oeddem yn gwybod ein bod ni wedi glanio Kauai, lle mae canolfan milwrol gyfrinachol o'r enw'r Tywod Barking. Fe aethon nhw â ni i bost arsylwi i'r gorllewin. Roedd yr haul yn codi droson ni pan waeddodd rhywun, "llong."

Daeth y llong i'r amlwg o'r dŵr, gan fynd o'n chwith i'r dde. Roedd tua 90 metr a thua 90 metr uwchlaw lefel y dŵr.

Roedd y llong ar ffurf disg, ac roedd goleuadau lliw yn arllwys drosti. Ni welais unrhyw ffenestri na dim. Cyn gynted ag yr ymddangosodd, diflannodd eto. Dechreuon ni i gyd siarad amdano ac roedden ni'n synnu. Yn sydyn gwaeddodd rhywun, "Mae e nôl"!

Y tro hwn roedd yn llawer agosach atom ni. Eisteddodd yno dros y dŵr a gallai ddweud yn ymarferol ei bod hi'n colli dro ar ôl tro o dan ddŵr ac yn ymddangos uwchben yr wyneb.

Yr hyn a oedd yn anhygoel yn ei gylch oedd, pan suddodd neu ymddangos o'r dŵr, na chreodd unrhyw effeithiau ar wyneb y dŵr, dim ffrwydrad na ffrwydrad o ddŵr. Pan ofynnais sut mae hyn yn bosibl, dywedon nhw wrtha i, pan fyddwch chi'n defnyddio system gyriant electromagnetig, ei fod hefyd yn gweithredu fel tarian o amgylch y llong. Felly pan fydd yn plymio i mewn i'r dŵr neu'n dod allan ohono, mae cryfder y maes electromagnetig yn amgylchynu'r llong. Dŵr felly cwch wraps heb unrhyw gyswllt uniongyrchol. Mae hyn yn lleihau'r ffrithiant i'r ddwy ochr.

Digwyddodd y cyfan ar ddiwedd 1966. Rwy'n credu bod y rhesymau pam y digwyddodd yn fwy na dim ond dangos y llong hon, mae'n debyg mai'r rheswm oedd y gallai'r llong weithio o dan y dŵr. Dwi ddim yn hollol siŵr pam wnaethon nhw ddangos i ni. Gweithiais fel Hedfan Hedfan Teithiau Awyr Arbennig Stewart a Loadmaster. A'r rheswm y gallwn fod yno oedd oherwydd fy mod wedi cael gwiriadau diogelwch arlywyddol blaenorol. Ymddengys i mi mai dyna'r unig reswm y gallwn fod yno.

Yn ystod haf 1966, fe wnaethon ni hedfan grŵp o swyddogion marwol o safon uchel a pheirianwyr sifil a gwyddonwyr. Gelwir y digwyddiad cyfan yn Project Mercury. Rydym yn hedfan i Sense Gwyn a dod oddi ar yr awyren, lle gwnaethon nhw ein rhoi ar fws. Cafodd yr holl ffenestri eu duo allan. Roedd yn rhaid i ni brofi ein hunain trwy adnabod - roedd ganddyn nhw gofnod union o bwy sy'n cael mynd ar fwrdd y llong. Gyrrodd y bws tua 45 munud i awr i hangar cudd mewn canyon.

Pan gyrhaeddon ni, fe wnaethant wirio ein cardiau adnabod eto. Daethom at y hangar lle'r oedd y llong estron yn debyg iawn i'r un a welsom ynddo Glas Hangar yn Ohay. Roedd ganddo siâp tebyg, tair coes glanio, ac un drws a oedd ar agor.

Ac roedd dau estron bywoliaeth! Roedden nhw'n llai na 150 cm o daldra - nhw oedd yr hyn rydyn ni'n ei alw'n llwydion - yn llwyd. Roedden nhw 90 metr i ffwrdd oddi wrthym ni. Gwelais fod gan lygaid mawr geg bach, dwylo tenau. Roeddent yn gwisgo siwt alwminiwm unffurf. Roedd ganddyn nhw hebryngwr o’u cwmpas (o’r fyddin?) Pwy, yn ymarferol, oedd yn edrych ar y llong.

Roedd y cyfarfod hwn gyda'r ddau estroniaid hyn a thaith o amgylch y llong yn cymryd tua dwy awr. Pan ddychwelodd pawb i'r bws, dywedodd neb unrhyw beth. Fe wnaeth pob cyfathrebu, fel y gellid ei ddeall, ddigwydd yn telepathically.

Prosiect Mercwri aeth ymlaen Tywod Gwyn. Prosiect X Roedd yn ôl Hawaii v Kauai. Nid oedd neb yn ei drafod pan oeddem eto ar yr awyren. Nid oes dim wedi'i ysgrifennu i lawr. Doedd byth enwau. Roedd popeth yn hollol gyfrinachol.

Erthyglau tebyg