Mae’r crwydryn Tsieineaidd Jutu, neu’r Jade Rabbit yn fwy adnabyddus, yn dal i fyw a gweithio ar wyneb y lleuad (er nad yw wedi symud o’i lle ers bron i hanner blwyddyn). Y dyddiau hyn, mae'r cyfryngau Tsieineaidd wedi cael newyddion am achos difrod y cerbyd.

Cyffyrddodd y crwydryn Jutu i lawr ar wyneb y Lleuad ar Ragfyr 14, 2013, ychydig oriau yn unig ar ôl i'w fam chwiliedydd Chang'e 3 lanio yn ardal Bae Enfys, fel y'i gelwir, ar ymyl ogleddol y Sea of ​​Rain . Diolch i'r genhadaeth hon, enillodd Tsieina safle ychydig yn uwch ymhlith y pwerau gofod, oherwydd ar ôl 37 mlynedd fe wnaeth laniad rheoledig o long ofod ar y lleuad (roedd y glaniad blaenorol yn dal i fod yn perthyn i'r Undeb Sofietaidd). Roedd y crwydro cant a deugain cilogram i fod i weithredu ar y lleuad am tua chwarter blwyddyn, i ymchwilio i strwythur daearegol y lleuad a chyfansoddiad yr arwyneb, ac i chwilio am ffynonellau naturiol o ddeunyddiau crai .

Ond ni chymerodd hi'n hir ac erbyn diwedd Ionawr roedd y crwydro yn llythrennol yn llawn. Daeth y gwasanaeth i ben yn ddiwrthdro gan yr uned reoli, sy'n gyfrifol am symudiadau mecanyddol Juta ac nid dim ond gyrru. Ar adeg y methiant, roedd y crwydro tua 100 metr i ffwrdd o'r llwyfan glanio mamau. Er bod llawer eisoes wedi'i ysgrifennu am ganlyniadau'r methiant ac ansymudedd dilynol y robot, mae achosion methiant yr uned reoli wedi bod yn ddirgelwch wedi'i guddio'n dawel ers amser maith. Dim ond yn blwmp ac yn blaen y gwnaeth technegwyr Tsieineaidd eu priodoli i “amodau cymhleth ar wyneb y lleuad.” Nawr mae crewyr y crwydro wedi siarad am y mater hwn yng nghyfryngau talaith Tsieineaidd.

Mae eu datganiadau mewn gwirionedd yn dangos, er i Jutu gael ei brofi cyn cychwyn gan wyddonwyr o Beijing, Shanghai a hyd yn oed yn yr anialwch yng ngogledd-orllewin Tsieina, roedd y technegwyr yn tanamcangyfrif amodau gwirioneddol y gwastadedd glanio.

O ganfyddiadau timau gwyddonol tramor, a archwiliwyd gan y Tsieineaid cyn cychwyn cenhadaeth Chang'e 3, yn ystadegol mae'n dilyn y gallai Jutu ddod ar draws pedair carreg yn uwch na 20 centimetr ym mhob can metr sgwâr ar y safle glanio. Fodd bynnag, dywedir bod ymddangosiad gwirioneddol Bae Enfys yn llawer mwy ymosodol, ac roedd nifer a maint gwirioneddol y clogfeini llechwraidd yn llawer uwch na'r disgwyliad hwn.

“Mae bron yn edrych fel maes graean,” meddai Zhang Yuhua, un o ddylunwyr systemau cenhadaeth Chang’e 3, mewn cyfweliad ag asiantaeth newyddion Xinhua sy’n cael ei rhedeg gan y wladwriaeth yn Tsieina.

Y tir ar waelod Bae Enfys lle glaniodd Jutu. Llun: Academi Gwyddorau Tsieineaidd

Felly beth ddigwyddodd i Jut? Yn ôl pob sôn, gall achos ei ddifrod yn syml orwedd yn y ffaith iddo daro i mewn i'r clogfeini llechwraidd hyn wrth yrru.

Yn sicr nid yw'r crwydryn yn cael ei helpu gan y nosweithiau lleuad, sy'n para 14 diwrnod y Ddaear, pan fydd yn rhaid i rover sy'n cael ei bweru gan batri solar gaeafgysgu a gwneud y tro â gwres o ffynhonnell radioisotop, tra bod y mercwri ar y thermomedr o'i amgylch yn gostwng i -180 ° C. Mae pob noson o'r fath yn gwanhau systemau Juta ymhellach. Ar yr un pryd, mae'r gwahaniaeth tymheredd o'i gymharu â llawr y lleuad tua 300 ° C, felly mae'r cydrannau Jiwt yn aml yn ehangu ac yn crebachu oherwydd tymereddau anwadal.

Beth bynnag, mae Jutu yn llawer mwy pwerus na'r hyn a ddisgwyliwyd gan ei grewyr. Mae wedi bod yn gweithio ar wyneb y lleuad ers wyth mis (bron deirgwaith yn hirach na'r cynllun gwreiddiol), wedi goroesi saith noson leol llym (bydd yn dechrau ei wythfed yn fuan), ac mae eisoes wedi anfon llawer iawn o wybodaeth i'r Ddaear. Mae China yn parhau i gyfrif arno.

Mae signal Juta hefyd yn cael ei godi'n rheolaidd gan amaturiaid radio, y tro diwethaf i un o Loegr wneud hynny ar Orffennaf 19.

Ffynhonnell CNSA; China Aeronautics and Space Corporation ac Astro.cz